Capsule 5La complexité du réseau
Proverbe chinois
C'est de saison !
Où l'on découvre des feuilles un peu trop collantes.
BB 60000 et wagons nettoyeurs de voies, ligne de Saint-Cyr à Surdon - Saint-Germain-de-la-Grange. Photo : Parisdreux CC BY 3.0
À l’approche de l’automne, on s’active sec en Mass Transit. Malgré ses belles couleurs or et rouge, la saison est plus que redoutée. Tout particulièrement par les conducteurs et les mainteneurs…
Eh oui, chaque année ces feuilles représentent un vrai défi. En se déposant sur les rails, elles créent une couche glissante qui gêne l’adhérence du train. Résultat, les roues patinent sur le rail (ou "s'essuient les pieds" en langage ferroviaire), il est alors très compliqué de prendre de la vitesse. Et quand elles viennent en plus jouer les fauteurs de trouble lors du freinage, c'est l'enrayage assuré. Par sécurité, le conducteur doit donc réduire sa vitesse de croisière. Cela implique un ralentissement sur la ligne et peut entraîner des complications.
Mais heureusement, on peut anticiper l’automne. Quand septembre arrive, on élague tous les arbres aux abords des voies. Certains jardins privés sont trop près des rails ? Pas de problème, on demande aux habitants de passer un coup de cisailles !
Et quand la prévention ne suffit plus, on sort l'artillerie lourde avec des trains laveurs qui nettoient les rails, des dégraissants écologiques et même des souffleurs de sable à l'avant de certains trains. Vivement le printemps, c’est quand même plus calme…
Photo : Eva Bronzini